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    步子太大,容易扯到蛋
    2019-05-15 全球品牌網  葉茂中

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    不管是在牛逼的或是下三濫的言情小說、還是一些情感專家的充滿怨念和悲傷的情感專欄里,或者現在微博的諸多草根名博營銷號中,有句話的出現頻率很高:很多時候,僅僅是因為沒有在正確的時間和地,遇到正確的人。換言之,不是你的錯,也不是對方的錯,造化弄人而已。

    我不是寫情感專欄的,我是研究如何貨的,按理說應該用不到造化弄人、命運多舛之類特文藝范兒特感性的詞。但很好玩的一件事是,在正確的時間和地點做正確的事,是任何事情避免失敗的指導思想之一。

    感情如此,賣貨亦如是。

    今天想說說,那些在錯誤的時間和地點干錯事的那些倒霉蛋。

    銥星

    1997年至1998年,摩托羅拉公司轟轟轟的往六條軌道上打了66顆人造衛星,這就是傳說中偉大的銥星計劃。

    十幾年前,我們使用的移動通信系統是通過地面基準站傳輸的(當然現在也是),只適于在人口密集的區域使用,而當你深處一片汪洋之中,或深山老林人跡罕至的不毛之地,你的通信就成了大麻煩,銥星計劃的誕生就源于此。傳說摩托羅拉的工程師巴里·伯蒂格的妻子在加勒比海度假時抱怨,說她無法用手機聯系到她的客戶,女人的抱怨往往是改變世界的原始強大動力,這次也一樣。

    回到家以后,巴里和摩托羅拉衛星通信小組的另外兩名工程師想到了一種解決方案——由77顆近地衛星組成星群,讓用戶從世界上任何地方都可以打電話。由于金屬元素銥有 77 個電子,這項計劃就被稱為了銥星計劃,雖然后來衛星的總數降到了 66 個。

    這個計劃的重大意義在于從此移動通訊不需要專門的地面接收站,每部手持電話都可以與衛星連接,從而把每部手機都變成了一個基準站,相當于把地面蜂窩網倒置在空中,使地面實現無縫隙通訊。這就使地球上人跡罕至的不毛之地、通信落后的邊遠地區、自然災害現場的通信都變得暢通無阻。

    銥星系統開創了全球個人通信的新時代,被認為是現代通信的一個里程碑,使人類突破了地理條件的限制,在地球上任何的地方都可以相互聯絡。實現了5個“任何”(5W),即任何人(Whoever)在任何地點(Wherever)、任何時間(Whenever)與任何人(Whomever)采取任何方式(Whatever)進行通信。套用一個很俗的句式,如果銥星成功的話,怎么評價它的歷史意義都不過分。

    當然最后銥星還是掛掉了。

    說是最后,其實也只撐了一年多。2000年3月18日,銥星背負40多億美元債務正式破產。“昨夜星光燦爛,而今化做一道美麗的流星。”銥星隕落的原因并不復雜,首先是成本過高:整個銥星系統耗資達50多億美元,每年光系統的維護費就要幾億美元。終端價格也降不下來,一部銥星手機3000多美元起,通訊費更是讓人咋舌,用戶開拓及其緩慢,到破產時也全球也只有兩萬多用戶。其次是數字通信蜂窩技術的迅速成熟(也就是我們現在用的GSM和CDMA),這玩意當然不及銥星夢幻,到海上或者山里一樣沒轍,但問題是:誰一天到晚去那鳥不拉屎的地方飄著?說到底絕大多數人,需要用手機的人還都是城市動物,爬山愛好者王石也不是365天都在珠峰頂上。

    失敗。

    協和式飛機

    1969年,英法聯合研制成功了一款超音速客機,協和式。1976年開始運營歐美航線,協和式飛機從歐洲到紐約的航程只需要不到三個半小時,且因為倫敦巴黎與紐約時差六個小時,所以搭乘協和號的旅客最喜歡說:“我還沒出發就已經到了”。自1969年首航以來無事故,成為往返于美國和英、法兩國之間的工商界、政界高級人士,投資銀行家等人的最佳交通工具,且贏得全球最安全客機之名。

    但是,這家伙是個油老虎,最大載重航程5000公里,只能飛大西洋,要飛太平洋就會一跟頭扎海里。但是,這家伙滿載只能140人,票價高昂也抵不住賠本,一年要虧4000-5000萬美元。

    但是,這家伙起飛時太吵,使得絕大多數國家禁止其起落,超音速的音爆使其不能在大陸上空飆機。

    但是,這家伙2000年7月25日在巴黎起飛兩分鐘后墜毀,乘客及機組人員109人全部遇難。

    2003年10月24日,總共就造了20架的協和式飛機(還是因為成本太貴)全部退役。

    失敗。

    這種案例實在太多,拿近20年來說,任天堂的Virtual boy;谷歌的google wave;惠普的WebOS;微軟的智能顯示器Mira;做Html5社交游戲的的Moblyng;社交軟件Color……都失敗。

    說到底,這是一個很矛盾的事,市場競爭需要適當的時候做適當的事,要求的是比競爭對手快個半步,可是科技的發展必定是需要先驅者去做一些在當時無意義的事,才能推動科技的進程,才能讓后來者有追趕的方向。就市場競爭角度來說,這些犧牲掉的過度創新產品可以說很愚蠢,因為他們不知道市場的大勢,消費者的心理。但從另一個角度說,雖然跟隨者是明智的,但領導者(當然,也包括那些失敗的領導者)是勇敢的。

    他們是勇者。

    向那些不幸的領導者默哀,并致敬。

    葉茂中歡迎與globrand(全球品牌網)作者探討您的觀點和看法,葉茂中:資深營銷策劃人和品牌管理專家,清華大學特聘教授,中央電視臺廣告策略顧問,南京理工大學工商管理碩士(MBA)研究生導師。在策劃界素有"鬼才"之稱,極其擅長企業整體的營銷策劃和廣告運動策劃,慣于從沒有"市"的地方"造市",從沒有"路"的地方"拓路"。曾被評為中國企業十大策劃家、中國營銷十大風云人物、中國廣告十大風云人物、中國十大廣告公司經理人,入選《中國創意50人》。著有《廣告人手記》、《圣象品牌整合策劃紀實》、《轉身看策劃》、《新策劃理念》、《創意就是權力》。聯系方式:上海:地址:徐匯區桃江路38號葉茂中創意工業園 電話:(021)64316980 64316997 傳真:(021)64316379 郵編:200031(與我聯系時,請說明您是在“全球品牌網”看到這篇文章的。) 進入葉茂中專欄

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