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    政策屬意 服務業能成救命稻草嗎?
    2013-11-12 全球品牌網  譚志娟

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    “三駕馬車”集體減速,殃及就業

      “目前海外投資者對于中國的態度只有一個詞——謹慎!”

      這是摩根大通董事總經理兼中國區全球市場業務主席李晶近期在歐美與跨國公司負責人和基金經理交流的體會。

      9日發布的5月宏觀經濟數據低于市場預期,加之假期中美國信用評級上調,美國國債收益率走高等多重影響,6月13日滬深兩市齊齊下跌,其中,上證綜指最低下探至2126.22點,刷新年內新低。

      由于稍早前公布的先行指數制造業PMI和非制造業也延續下跌趨勢,匯豐中國首席經濟學家兼經濟研究亞太區聯席主管屈宏斌稱:“ 制造業增長放緩的影響仍在持續,二季度增長下行風險增加。”

      制造業減速,服務業或趁勢“上位”。日前,國務院印發了《深化流通體制改革重點工作分工方案》(以下簡稱《方案》),其中內容包括48項具體工作分工,涉及加強現代流通體系建設、積極創新流通方式、提高保障市場供應能力、全面提升流通信息化水平、培育流通企業核心競爭力、加大流通業用地支持力度和完善財政金融支持政策等15部分。

      服務業有望成經濟新引擎

      決策層注意力轉向服務業,電商、現代物流等獲政策支持。

      投資、出口和消費數據均表現不佳,經濟回落或禍及就業。

      6月9日統計局發布經濟數據顯示,5月PPI降2.9%。這已是該數據連續第四個月下滑,此前2月、3月和4月份的降幅分別為1.6%、1.9%和2.6%。

      “5月PPI超預期下滑亦說明產能過剩加劇。”在瑞穗證券亞洲公司董事總經理,首席經濟學家沈建光看來,9日公布的5月其他主要經濟指標并未出現向好趨勢,反而警示經濟下行風險,投資、消費仍舊低迷。

      根據公開數據,1~5月固定資產投資同比增長20.4%,比1至4月降低0.2個百分點。其中一、二產業投資有所放緩,增速分別為31.1%、15.7%,比前4個月分別回落1%和0.6%個百分點;第三產業投資增長與前4個月持平。

      按照宏源證券固定收益總部首席分析師范為的估計,制造業現在遠遠大于需求,產能利用率僅為60%~70%,鋼鐵、造船與水泥等行業產能過剩嚴重。

      與產能過剩相對應的是,上個月受到普遍質疑的貿易數據回歸“正常”。

      海關總署8日公布5月外貿數據顯示,5月出口同比僅增長1%,遠低于市場預期增速均值5.6%。進口增速由升轉為同比下降0.3%,比4月的16.8%大幅回落了17.1個百分點。

      這一數據與4月份超過兩位數的增速形成明顯反差。“進出口大幅下滑顯示對外需求都面臨較大壓力。”沈建光對《中國經營報》記者表示。

      “三駕馬車”中被寄予厚望的消費,隨著6月1日起,家電、汽車節能補貼政策到期結束,也將步入優惠補貼政策到期后的“空白期”。

      “2013年將不會出臺任何貫穿全年的擴大消費政策。”商務部研究院消費經濟研究部副主任趙萍對本報記者介紹,2013年將是全球金融危機以來我國出臺擴大消費政策最少的一年。

      而由于政府提倡節儉與反腐的新政實施,今年以來的消費,高端餐飲收入、白酒消費明顯減少。國家統計局顯示,5月社會消費品零售總額名義增速為12.9%,比4月增速略高了0.1個百分點,扣除價格因素實際增長12.1%。

      趙萍表示,基本生活需求消費和消費結構升級是全年消費增長的主要支撐,短期消費政策要過渡為逐步建立起擴大消費的長效機制。

      “所謂長效機制,指加快收入分配改革與社會保障體制改革,增加居民收入與增強居民消費支出能力,因為擴大消費必須提高收入。”她向記者介紹。

      不過屈宏斌同時指出,前瞻地看,房地產市場回暖以及三季度將營改增試點擴大到全國有助于提振未來服務業增長。

      “跨國公司對中國的發展仍然有信心,并以不同的視角來看待中國的中長期發展,將在中國的投資重點轉移到服務行業等領域。”李晶向記者介紹。

      “一季度GDP7.7%水平,經濟回落需要警惕就業問題,而服務業是最大的就業容器;同時調結構所需,需要進行產業轉移升級。” 范為對記者表示。

      “三駕馬車”減速

      服務業對于其他產業和就業的促進,為其獲得政策供給空間。

      “把服務業打造成經濟社會可持續發展的新引擎。”這是國務院總理李克強近期在第二屆京交會暨全球服務論壇北京峰會上提出的觀點。

      6月初在北京舉辦的京交會今年是第二屆。此次共達成簽約項目415個,簽約額累計786.9億美元,比首屆增長30.9%。

      而6月6日在成都舉辦的財富全球論壇上,國務院副總理張高麗亦同樣強調了這一趨勢。他指出,要大力支持服務業,特別是現代服務業加快發展,提高服務業比重和水平,構建現代產業發展新體系。

      從近期發布的政策中,也可窺見決策層加快布局服務業的考慮。6月上旬,國務院印發了深化流通體制改革重點工作分工方案。其中,完善現代流通體系建設,創新現代流通方式,鼓勵以優化供應鏈管理電子商務方式支持交易以及在用地、稅收等方面對于流通企業創造便利……被列在了優先的位置。

      2013年中國國際物聯網博覽會智慧交通論壇上,交通運輸部相關人士表示將加快推進行業物聯網應用檢測認證工作,建立交通運輸行業物聯網典型應用檢測認證體系。

      “我看好電子商務的潛力。”浙商證券宏觀分析師郭磊對記者表示,包括B2C(網絡購物)、O2O(線上線下結合)、創新型的跨國B2B。

      電子商務強勁的增長潛力已經不容小覷。有數據顯示,2012年,中國網絡零售行業銷售額已達到1.26萬億元人民幣,占零售銷售總額的6%。

      網上銷售額占零售銷售總額的比重從2008年的1%增長到2011年底的4%,美國花了10年時間,而在中國僅用了4年時間 。

      “目前線上銷售占社會總銷售不過5% ,占比更高只是時間問題。”在他看來,“當普通消費商品只需要4個小時就能從B(商家)到C(消費者)時,零庫存和C2B就有價值。”郭磊說。

      招商證券研究部分析師陳征宇日前對記者介紹,電子商務對于經濟的促進作用主要表現在去庫存,尤其在庫存比較高的行業以及就業方面。他向記者舉例,如服裝業,今年來通過電商打折營銷方式幫助消耗了不少庫存。“從生產到物流,再到銷售,電商中小企業能幫助提供很多就業崗位。”陳征宇補充道。

      中國的服務業短時間能否推動當前經濟增長?郭磊認為,從推動經濟增長的角度,目前體量還遠遠不夠,對GDP變化不顯著,但服務業毫無疑問是未來的一個發展方向。

      “目前中國服務業占整體國內生產總值(GDP)不過45%左右,就業才占到36%,而在發達國家占GDP的比重能達到80%左右。”李晶表示,中國服務業還具有很大的發展空間。

      “因為服務的發展本身包含了對一些新技術、新商業模式的吸納,比如B2C、物聯網、智能城市等領域。在這些領域,中國和海外幾乎站在同一起跑線上,未來能夠走好至關重要。”郭磊說。

      李晶樂觀預計,未來5~10年服務業將取代重工業和投資,成為中國經濟最重要的增長亮點。在服務行業,她最看好電子商務、現代物流、旅行及娛樂、公共服務以及創新和戰略新興行業等。“這對很多行業都會帶來深刻影響。”

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